DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 20/08/2026
Análisis.
La calma que precede la tormenta en Ormuz.
Lo más probable de aquí a noviembre.
Arabia estaría usando superpetroleros.
La calma que precede la tormenta. Ayer se cumplieron los 60 días que se dieron de plazo americanos e iraníes cuando firmaron su acuerdo de alto el fuego. Desde entonces, mucho ha pasado y corrido. Pero desde aquel memorándum MoU de entendimiento, que fue un fracaso total mucho ha cambiado. Algo raro esta pasando. El verano ha funcionado como una especie de cortina de humo. Ormuz se está poniendo a prueba.
Los 60 días de alto el fuego han terminado con un Irán más encastillado, un Trump, también, que ya no ataca a los iraníes, o no lo dice, y a Irán no le conviene reconocerlo, a pesar de que estos atacan a buques en el estrecho de Ormuz, a una calma tensa que no augura nada bueno.
Los iraníes, que se han estado reforzando durante estos dos meses, están perdiendo el control del estrecho de Ormuz.
Aparte de las cifras que dan los americanos y las de los observadores independientes del tráfico marítimo, hay una cosa clara y es la audacia de Arabia Saudí, que ha fletado tres superpetroleros de los que llevan de golpe ellos solitos cada uno dos millones de barriles, y están frente a sus terminales.
Es decir, que con diez superpetroleros sale toda la producción del Golfo Pérsico, unos 20 millones de barriles diarios. Pero no hacen falta 10, solo con su puesta en marcha pasando a través del estrecho de Ormuz y después transfiriendo su carga en el Mar de Omán a otros petroleros más pequeños, y volviendo a por más.
Este ir y venir por el canal más pegado a Omán significa cierto grado de seguridad para estos petroleros.
Pero también significa otras cuestiones, y es que los iraníes están dejando pasar esta situación. Habrá que ver hasta cuándo y a cambio de qué.
Porque los iraníes está claro que no pueden dejar la baza de controlar el estrecho de Ormuz, sobre todo mientras que les están bloqueando sus propios puertos.
Pero habrá que ver cuánto de verdad hay en que les están bloqueando sus puertos. Lo que está claro es que de aquí a las elecciones de noviembre, los iraníes van a mantener la presión sobre Trump para intentar que éste pierda el control de las dos cámaras estadounidenses, el Congreso y el Senado.
Cosa que a pesar de que las encuestas son muy desfavorables, no está dada claro por el juego de la política norteamericana.
El pronóstico es que en los próximos días, si siguen pasando los superpetroleros, Irán se verá obligado a hacer algo espectacular, hacer saltar por los aires algo que es muy fácil porque son un blanco muy grande. Uno de estos superpetroleros lo que provocaría una catástrofe ecológica en el Golfo Pérsico de dimensiones dramáticas. Y la respuesta violenta de EE.UU., algo que no quiere Irán.
Mientras tanto, está logrando desactivar algunos cargueros por el método de mandar un misil o un dron de precisión a la sala de máquinas, lo que está justamente por encima del timón, que ya ha matado a más de un marinero y que inmoviliza inmediatamente a cualquier buque.
Habrá que ver cuántas de estas cosas pasan, además de otras cosas raras que están pasando, como que Trump amenaza a un país tan pro-occidental, pro-británico y pro-estadounidense como es Omán, con bombardearlo si interfiere en el tema del estrecho de Ormuz.
¿Se están repartiendo Omán e Irán los peajes?
Todo está pendiente de un delicado equilibrio en el que las economías del Golfo Pérsico, incluida la de Arabia Saudita, dependen de que no sean bombardeadas sus desaladoras y sus fuentes de energía. A cambio, las desaladoras y las fuentes de energía de Irán tampoco están siendo bombardeadas por los americanos, lo cual solo puede calificarse de una situación de equilibrio inestable.
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