REVISTA LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 02/12/2016
El Ministro de Fomento se estrena en Bruselas con firmeza.
Aviación, ro-ro y la postura de Francia en carretera.
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha celebrado el nuevo impulso para facilitar la adopción de un renovado conjunto de reglas comunes en el ámbito de la aviación civil dirigidas a fortalecer la seguridad y la eficiencia del sistema de aviación europeo en los próximos años: un impulso que debe culminar con la aprobación de un reglamento comunitario en el primer semestre de 2017.
El objetivo fundamental de la propuesta de la Comisión es garantizar que el sistema mantenga los niveles récord de seguridad en el transporte aéreo alcanzados en la Unión Europea, en un contexto de incremento de tráfico, que puede alcanzar el 50 por 100 durante los próximos 20 años, favoreciendo así el desarrollo seguro del sector en el ámbito comunitario.
La propuesta también aborda los desafíos a los que se enfrentan las autoridades nacionales para llevar a cabo sus responsabilidades en materia de supervisión y certificación, introduciendo un sistema más flexible que permita utilizar de forma más eficiente los recursos limitados, proponiendo un marco para la puesta en común y el intercambio de recursos técnicos entre las autoridades nacionales y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Adicionalmente, este nuevo marco normativo comprenderá las medidas necesarias para regular la seguridad de las actividades desarrolladas con drones y promover una industria europea competitiva en este sector emergente; una medida que permitirá disponer en el ámbito comunitario de una ordenación global en la materia.
El Consejo también ha valorado la limitación del crecimiento de emisiones del conjunto de la aviación mundial a partir de 2020. De esta manera, desde esta fecha, aquellas compañías aéreas que superen las emisiones asignadas deberán adquirir derechos de emisión equivalentes de otra compañía o establecer determinadas iniciativas compensatorias.
Además de los asuntos relacionados con la aviación civil, otro de los temas que se ha abordado durante el Consejo ha sido la próxima adopción de un nuevo paquete de carretera. El ministro ha tenido oportunidad de solicitar un criterio común para el conjunto de la Unión en aspectos como el establecimiento de una representación en el país o descanso de los conductores. No puede mantenerse una situación en la que los Estados miembros establezcan unilateralmente normas, como las mencionadas, que se convierten en cargas administrativas adicionales para las empresas establecidas en otros países y que, en definitiva, suponen una clara restricción a la libre prestación de servicios.
Por último, el Consejo también ha adoptado dos orientaciones generales en transporte marítimo: la Directiva sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje y la Directiva sobre un sistema de inspecciones para garantizar la seguridad en la explotación de transbordadores de carga rodada y naves de pasaje de gran velocidad en servicio regular.
OPINE O APORTE DE INMEDIATO EN NUESTRO NUMERO DE WHASTAPP 699 84 01 52.
SI TIENE INFORMACION CONFIDENCIAL SOBRE ESTE ASUNTO ENVIENOSLA AL CORREO ANONIMO investigacion@logisticaytransporte.es
SI LO QUE QUIERE ES APORTAR UNA OPINION O COMENTARIO SOBRE ESTA NOTICIA DE FORMA ANONIMA HAGALO EN EL FORMULARIO.
PERO SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS DE EMAIL Y TELEFONO SI NO ES IMPOSIBLE CONTACTAR CON USTED. RECUERDE SI NO PONE SU EMAIL O DATOS COMO NOMBRE Y TELEFONO SU RESPUESTA ES ANONIMA. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. SI DESEA RESPUESTA ENTONCES PONGA SUS DATOS.
NO PONGA COMILLAS, NI CARACTERES EXTRAÑOS EN SU OPINION. NO LOS COGE EL GESTOR E INTERRUMPE LA OPINION, Y NO LLEGA ENTERA.
