REVISTA TRANSCAMION - 22/09/2017
Fiabilidad, agarre en la conducción y tara, puntos que Grupo Perea destaca de los semirremolques SOR.
Grupo Perea, empresa familiar ubicada en la ciudad alicantina de San Bartolomé, y que inicia su actividad en 1963 con proyección internacional, posee en la actualidad una flota propia de más de 240 vehículos frigoríficos totalmente renovada y adaptada a la normativa en materia de medio ambiente. Más de 170 de esos semis son SOR.
Juan José Perea, Director Comercial de la compañía, matiza lo siguiente: “El que diga que el precio no es un punto importante no está siendo completamente sincero. Pero una vez superado este punto, hay muchos otros factores que hacen que el total de la operación sea más o menos rentable. Así, la tara del vehículo, el coeficiente de aislamiento que nos va a permitir mejorar costes en consumo de combustible, que el chófer se sienta seguro con lo que arrastra, son puntos muy importantes que hacen que la balanza se incline de uno u otro lado”.
Sobre los más de 170 vehículos SOR en su flota, Juan José Perea añade que: "Nosotros estamos convencidos que el poliéster es la mejor solución para nuestro tipo de transporte. El coeficiente de aislamiento, la tara… SOR como especialista español en vehículos frigoríficos de PRFV, nos ofrece todas las garantías".
Y sobre el nuevo servicio de grupaje multi-temperatura que han lanzado, Perea comenta que: “Nos hemos consolidado como uno de los operadores logísticos terrestres con mayor proyección en los últimos años. Eso es gracias a, entre otras razones, que siempre queremos ir más allá. Así, hemos lanzado un grupaje internacional exprés en 36h con tráfico diario. Eso supone entregar en 1.5 días mercancía en cualquier punto de Europa. Nuestro equipo técnico cuida al detalle la ubicación de la mercancía para garantizar la compatibilidad de la misma dentro del semi. También para que el transporte multi-temperatura dé flexibilidad a la carga".
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